Programm

Regional verwurzelt, Strahlkraft in die Ballungsgebiete: So lautet die Strategie von Rosier seither. Mit dem bewährten Mix aus einer traditionsbewussten und zugleich innovationsstarken Ausrichtung soll die fast 100-jährige Geschichte fortgeschrieben werden. 
2027 feiert das Familienunternehmen aus dem Sauerland seinen 100. Geburtstag. Zuvor gilt es, die jüngst erworbene Mercedes-Benz-Niederlassung Hannover in das Familienunternehmen zu integrieren. Hinzu kommen verschiedene neue Geschäftsfelder, die weiterentwickelt werden müssen. Denn, um das Profil als überregionaler Mobilitätsdienstleister auszubauen, beschränkt sich die Rosier-Gruppe längst nicht mehr nur auf den klassischen Autohandel, sondern stellt sich unter dem Dach der Marke Rosier möglichst breit auf.
Wenige Monate vor dem 100. Jubiläum sprechen Heinrich Rosier (Geschäftsführender Gesellschafter) und Paul Rosier (COO/Direktor Organisation) über ihr Generationenprojekt. Vater und Sohn geben Einblicke in verschiedene Aktivitäten sowie die Organisationsstruktur und erörtern, warum für sie Kundennähe mehr denn je ein entscheidender Wettbewerbsfaktor ist. Beide haben ein gemeinsames Ziel: Rosier soll auch nach dem 100. Geburtstag weiterwachsen.

Die Autohaus-Gruppen Süverkrüp und Sternpartner haben sich zu einer Entwicklungspartnerschaft zusammengeschlossen. Das Ziel: Mehr Effizienz und Transparenz im Hereinnahme- und Bewertungsprozess.
Der springende Punkt bei jedem digitalen Projekt ist, Entwicklungsslots bei Dienstleistern zu bekommen. Das ist einfacher und zeigt schneller Resultate, wenn nicht nur ein Händler beim Dienstleister an die Tür klopft, sondern gleich zwei Autohausgruppen mit insgesamt über 50 Standorten und Milliardenumsatz.

Eigentlich direkte Wettbewerber mit überlappenden Marktgebieten, doch sie haben sich in einer bislang einzigartigen Entwicklungspartnerschaft zusammengetan, bei der das Ziel optimierter Prozesse im Vordergrund stand. Der Anstoß kam von Michael-Skule Langbehn, Mitglied der Geschäftsleitung, bei Süverkrüp. Bei Sternpartner fand er ein offenes Ohr. Was dann folgte, lässt sich auf folgende Kurzformel bringen: „Zusammen erreicht man mehr als allein“. 

Für ihre Entwicklungspartnerschaft wurden beide Unternehmen mit dem „Sonderpreis Innovation“ beim Gebrauchtwagen Award 2026 ausgezeichnet. Michael-Skule Langbehn gewährt Einblicke bezüglich Herangehensweise und das bisher Erreichte.

Die Senger-Gruppe setzt konsequent auf eine starke Unternehmenskultur und hochwertige Ausbildung. In Zeiten des Wandels bildet ein wertschätzendes Miteinander das Fundament für nachhaltigen Erfolg.
Die Senger-Gruppe mit Hauptsitz in Rheine gehört zu den zehn absatzstärksten Autohändlern Deutschlands. Den Automotive Business Award 2026 in der Kategorie Digitalisierung hat die Autohandelsgruppe mit der erfolgreichen Verzahnung ihres digitalen und stationären Geschäfts gewonnen. Durch die Optimierung von Teilprozessen, die Einführung einem ganzheitlichen CRM, den Einsatz von KI und nicht zuletzt auch durch eine flankierende Stärkung der Unternehmenskultur konnte Senger deutlich messbare Verbesserungen erreichen. 

Das Projekt führte zu einer massiven Steigerung der Online-Sichtbarkeit des Web-Portals der Senger-Gruppe, zu einem größeren Volumen an Kundenanfragen und zu höheren Konversionsraten. Dank der erfolgreichen Verzahnung haben sich auch die Kundenzufriedenheitswerte und die Absatzzahlen. Gemeinsam mit Stefanie Senger, Chief Executive Officer, spricht Holger Okruch, Chief Information Officer, über die dem Erfolg zugrundeliegende „Drive4Excellence Strategie“ der Autohausgruppe. 

Der Luxemburger Handelsriese Car Avenue hat erst 2025 den Eintritt auf den deutschen Markt gewagt und ist bereits an zwölf Standorten in drei Bundesländern vertreten. Wie sehen die weiteren Pläne aus?

International zählt die Handelsgruppe mit 160 Betrieben, 35 Marken und über 50.000 verkauften Fahrzeugen in Frankreich, Luxemburg, Belgien und Deutschland zu den absatzstärksten Handelsgruppen in Europa. Beim Thema Marken verfolgt Car Avenue einen fokussierten Ansatz: „Wir wollen für die Marken, die wir vertreiben, wichtige Partner sein“, sagt Peter Feldscher, Geschäftsführer Car Avenue Germany GmbH. Erklärtes Ziel in Deutschland ist es, sich zu einem der stärksten Partner von Renault, Dacia sowie Alpine zu entwickeln. Zudem werden ab Jahresende ebenfalls die Marken BYD und Geely von mehreren Standorten in Deutschland vertrieben.
Insgesamt hatte Car Avenue 2025 hierzulande knapp 4.000 Neuwagen verkauft. Für dieses Jahr peilt die Handelsgruppe in Deutschland 5.000 Einheiten und 180 Millionen Euro Umsatz an. Über den Ansatz, vorwiegend organisch in einem klar definierten Marktgebiet zu wachsen, spricht Peter Feldscher auf dem Executive Circle. Gemeinsam mit Katharina Heinz, Geschäftsführerin der Car Avenue AGS in Mainz, gewährt er Ein- und Ausblicke. Beide zeigen auf, wo sich Car Avenue von manch anderer internationalen Autohausgruppe unterscheidet.